4854-K10R Raptor 50 SE Rot
Kein RC-Helikopter wurde in der 50er Klasse weltweit mehr verkauft als der Raptor 50.
Nun wurde der Raptor nochmals an die Bedürfnisse der 3D Piloten angepasst.
Nun wurde der Raptor nochmals an die Bedürfnisse der 3D Piloten angepasst.
Mit dem neuen Raptor 50 Titan SE können nun kompromisslos die härtesten 3D Manöver geflogen werden.
Der neu entwickelte Rotorkopf, welcher nun bis zu +/-15 Grad Pitch verfügt und mit neuen Mischerhebeln ausgestattet wurde, wird nun vorläufig angesteuert (positives Delta) und rastet bei den schärfsten „Stopp-Manövern“ gnadenlos schnell ein.
Die knallharte und nonlineare Dämpfung sorgt für die schnellste Umsetzung aller Steuereingaben des Piloten. Die Lagerung der Blattlagerwelle über eine Hauptrotornarbe ist auf Grund der harten Dämpfung nicht mehr notwendig.
Das zweifach auf der Hauptrotorwelle gesicherte Aluminium Rotorkopfzentralstück rundet das Gesamtkonzept des neuen 3D Rotorkopfes ab.
Weiterhin wurden für eine hohe Standfestigkeit die Riemenräder, das Heckrotorriemenrad und die Rollwinkelhebel aus Aluminium gefertigt. Für die absolute Sicherheit bei sehr hohen Drehzahlen oder sehr hoher Belastung, sorgen nun die neuen Schrägkugellager in den Heckrotorblatthaltern. Diese vereinen die Eigenschaften von herkömmlichen Radial- und Axiallager.
Das höhen- Heckleitwerk ist nun komplett weggefallen und zur Gewichtsoptimierung wurde ein neues und superleichtes Carbon-Heckseitenleitwerk konstruiert.
Der Antrieb erfolgt durch den Redline Pro 53 Motor in Kombination mit dem Redline High Flow Powerdämpfer. Die verstärkte Kupplung garantiert die zuverlässige Kraftübertragung vom Motor zur Mechanik.
Mit diesem Kraftpaket erleben Sie Leistung, die in der 50 Helikopterklasse seines Gleichen sucht. Für die leichte und komfortable Einstellung der benötigten Leistung sorgt der Drehzahlregler, welcher bereits enthalten und montiert ist.
Thunder Tiger hat nun 620mm Carbon- Hauptrotorblätter entwickelt, die kompromisslos für den harten 3D Flug ausgelegt wurden (extrem Biege- und Torsionssteif). Zur Gewichtsminimierung und einer modernen Optik präsentiert sich der Heli mit einer neuen GFK-Haube, welche im knackigen und gut sichtbaren Design schon fertig lackiert mitgeliefert wird.
Technische Daten:
Das zweifach auf der Hauptrotorwelle gesicherte Aluminium Rotorkopfzentralstück rundet das Gesamtkonzept des neuen 3D Rotorkopfes ab.
Weiterhin wurden für eine hohe Standfestigkeit die Riemenräder, das Heckrotorriemenrad und die Rollwinkelhebel aus Aluminium gefertigt. Für die absolute Sicherheit bei sehr hohen Drehzahlen oder sehr hoher Belastung, sorgen nun die neuen Schrägkugellager in den Heckrotorblatthaltern. Diese vereinen die Eigenschaften von herkömmlichen Radial- und Axiallager.
Das höhen- Heckleitwerk ist nun komplett weggefallen und zur Gewichtsoptimierung wurde ein neues und superleichtes Carbon-Heckseitenleitwerk konstruiert.
Der Antrieb erfolgt durch den Redline Pro 53 Motor in Kombination mit dem Redline High Flow Powerdämpfer. Die verstärkte Kupplung garantiert die zuverlässige Kraftübertragung vom Motor zur Mechanik.
Mit diesem Kraftpaket erleben Sie Leistung, die in der 50 Helikopterklasse seines Gleichen sucht. Für die leichte und komfortable Einstellung der benötigten Leistung sorgt der Drehzahlregler, welcher bereits enthalten und montiert ist.
Thunder Tiger hat nun 620mm Carbon- Hauptrotorblätter entwickelt, die kompromisslos für den harten 3D Flug ausgelegt wurden (extrem Biege- und Torsionssteif). Zur Gewichtsminimierung und einer modernen Optik präsentiert sich der Heli mit einer neuen GFK-Haube, welche im knackigen und gut sichtbaren Design schon fertig lackiert mitgeliefert wird.
Technische Daten:
Hauptrotor: 1.345 mm
Länge: 1.220 mm
Höhe: 400 mm
Gewicht: ca. 3.000 g
Motor: 8,2-8,5 ccm
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