8000 Heli Professional Alien 500 E CF
Preis: 479.00 €
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Einteilig aus "dem Vollen" gefräster Alu-Getriebekasten, welcher in Festigkeit Carbon übertrifft.
Haupt und Heckrotorkopf in Aluminium, voll kugelgelagert.
Landegestell, Seitenplatten, Akkuplatte und Leitwerke in CFK.
Blitzschnelles wechseln des Antriebsakkus durch unsere bewährte Akkuschienentechnik.
Das Modell ist aufgrund des flexibel konfigurierbaren Rotorkopfes vielseitig einsetzbar und bietet Setups für den Einsteiger als auch für den 3D-Experten oder FAI-Piloten.
120º- Direkt Anlenkung.
Durch verschiedene Servo-Adapterplatten können alle Servotypen eingebaut werden.
Heckantrieb per Zahnriemen direkt von der Hauptrotorwelle aus (in der Autorotation mitdrehender Heckrotor).
Heckantrieb mit einem Gummi-Kevlar-Riemen ohne statische Aufladungen.
Heckrotor wird über unsere bewährte Drehstabsteuerung spielfrei und direkt angelenkt.
Neuartiger Chassisaufbau mit wenigen Bauteilen.
Sehr wartungsfreundliches System durch wenige Bauteile, wodurch Baugruppen mit wenigen Handgriffen entfernt und zerlegt werden können.
Technische Daten:
Höhe: ca. 350mm
Länge: ca. 980 mm
Rotordurchmesser: 1150mm - 1250mm
Hauptrotorblätter: 500mm bis max. 550mm
Leergewicht der Mechanik: 1345g
Antriebsakkus: von 4 - 6S LiPo
Heckrotorübersetzung:1:5
Technical Design: Daniele Obino
Haupt und Heckrotorkopf in Aluminium, voll kugelgelagert.
Landegestell, Seitenplatten, Akkuplatte und Leitwerke in CFK.
Blitzschnelles wechseln des Antriebsakkus durch unsere bewährte Akkuschienentechnik.
Das Modell ist aufgrund des flexibel konfigurierbaren Rotorkopfes vielseitig einsetzbar und bietet Setups für den Einsteiger als auch für den 3D-Experten oder FAI-Piloten.
120º- Direkt Anlenkung.
Durch verschiedene Servo-Adapterplatten können alle Servotypen eingebaut werden.
Heckantrieb per Zahnriemen direkt von der Hauptrotorwelle aus (in der Autorotation mitdrehender Heckrotor).
Heckantrieb mit einem Gummi-Kevlar-Riemen ohne statische Aufladungen.
Heckrotor wird über unsere bewährte Drehstabsteuerung spielfrei und direkt angelenkt.
Neuartiger Chassisaufbau mit wenigen Bauteilen.
Sehr wartungsfreundliches System durch wenige Bauteile, wodurch Baugruppen mit wenigen Handgriffen entfernt und zerlegt werden können.
Technische Daten:
Höhe: ca. 350mm
Länge: ca. 980 mm
Rotordurchmesser: 1150mm - 1250mm
Hauptrotorblätter: 500mm bis max. 550mm
Leergewicht der Mechanik: 1345g
Antriebsakkus: von 4 - 6S LiPo
Heckrotorübersetzung:1:5
Technical Design: Daniele Obino





